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NEWS #1
I - Lamborghini Fenomeno :
la nouvelle légende est née...
Présentée à la Monterey Car Week 2025, la Fenomeno est la Lamborghini la plus puissante jamais créée :
1 080 ch (V12 atmosphérique + 3 moteurs électriques)
0-100 km/h en 2,4 s +350 km/h en vitesse de pointe
Produite à 29 exemplaires (déjà tous vendus à 3M€ HT), elle rend hommage aux 20 ans du Centro Stile
Son design puise dans l’ADN de la marque : lignes inspirées de la Countach, motifs en Y, détails hexagonaux et aérodynamisme optimisé
Un monstre qui porte bien son nom : Fenomeno...
...rejoint la lignée des modèles d’exception : Reventón, Veneno, Centenario, Sián, Countach… et s’impose déjà comme un collector absolu.
II - Ferrari Daytona SP3 n°600 :
l’exception absolue...
Prévue à 599 exemplaires, la Daytona SP3 s’est vue offrir un dernier modèle unique : le numéro 600.
Mis aux enchères à Monterey, il est parti pour 26 M$ (22,2 M€)
la Ferrari neuve la plus chère jamais vendue !
Une livrée inédite :
moitié carbone apparent, moitié Giallo Modena, avec une inscription Ferrari sur toute la carrosserie.
Intérieur exclusif :
sièges en tissu recyclé, carbone issu de la F1, finitions sur mesure.
Sous le capot, rien ne change : V12 6,5L – 840 ch – 0-100 km/h en 2,85s – 340 km/h.
III - BMW dit adieu à la série 8 !
fin du mythe
Pour marquer la fin de son modèle iconique, BMW dévoile la M850i Edition M Heritage à la Monterey Car Week.
500 exemplaires seulement (Gran Coupé)
V8 4.4 biturbo – 530 ch – 0-100 km/h en 3,9 s – 250 km/h
Couleurs exclusives inspirées de la Série 8 des années 90, toit carbone, pack Shadowline et détails Motorsport.
Intérieur cuir/alcantara + fibre de carbone, plaque numérotée, options haut de gamme incluses.
Tarif annoncé : 130 400 $ (~111 500 €) aux US.
Une édition limitée, hommage à 30 ans de légende.
IV - Apple car :
fin du rêve ou simple pause ?
En 2014, Apple lançait le Projet Titan pour créer sa propre voiture électrique. Après 10 ans de recherches et milliards investis, le projet a été abandonné en 2024.
Une collaboration avec BYD aurait surtout profité au géant chinois.
Le succès de Xiaomi prouve qu’un fabricant de smartphones peut réussir dans l’auto.
Apple se concentre désormais sur CarPlay Ultra, son système embarqué nouvelle génération.
Officiellement, la voiture Apple n’est plus à l’ordre du jour… mais un retour dans la course n’est pas impossible.
